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Ronalds VW Käfer 1303 |
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Allgemeine Infos |
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Typ: VW Käfer 1303 Limosine FIN: 135225*** Baujahr : Erstzulassung am 15.07.1975. Laut Geburtsurkunde Auslieferung am 10.07.1975, somit 21 Tage vor dem Motor / PS: Kennbuchstabe AR 44PS 1,3 Liter Getriebe: 4 Gang Schalter Karosse: L66Z Minzgrün L93Z Polizeiweiß |
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Ausstattungsdetails |
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Ausstattung.: M 571 Nebelschlussleuchte M 613 Vorbereitet für den Funksprechverkehr M 649 Hüftgurtbefestigungsvorrichtung für 3. Person auf dem Rücksitz M 659 Halogen- Nebelscheinwerfer M 731 Behördendachhimmel
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Details zum Kauf |
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Historie: Ausgeliefert an Bischof & Hamel in Hannover. erstzugelassen mit dem amtlichen Kennzeichen : BS-4049 Die Erstzulassung war am 15.07.1975. Laut Geburtsurkunde war die Auslieferung am 10.07.1975, somit 21 Tage vor der Produktion der letzten 1303er Limousine. Der Originale 1300er Motor (Kennbuchstabe AR) ist zwar noch vorhanden und funktioniert, aber er ist nicht mehr drin. Das hat zwei Gründe: 1. Der 1600er (Kennbuchstabe AS) fährt sich einfach angenehmer mit weniger Drehzahl, auch durch das dazugehörige länger übersetzte Getriebe (Kennbuchstabe AT). 2. Der Originalmotor hat einen Riß im Gehäuse, durch den Öl austritt, also so gut wie irreparabel. Das Originalgetriebe ist schon länger verschrottet, da es seit dem Kauf Laufgeräusche machte und noch in der ersten Saison ausgewechselt wurde. Von dem Getriebe habe ich aber heute noch die Antriebswelle als Kupplungszentrierdorn. ;-) Ausstattung ist wie folgt: Stoffsitze hellgrau, Verkleidungen grau, FuG7b (leer) mit Hörer, Antenne über Heckfenster, Rundumkennleuchte Eisemann oder Bosch, Polizeibox im hinteren Kofferraum mit Nissenleuchte, Handleuchte, Warndreieck, Verbandskasten. Hier fehlen noch die Fahndungsbücher laut Auskunft des "Vorbesitzers" und ein paar Leuchtenfilter. Unterm Handschuhfach bzw. Funkgerät war ein selbstgezimmertes Ablagekästchen angebracht, das fehlt mir leider auch, aber das kann ich ja irgendwie zusammenschustern, so wie es die Behörde wohl auch gemacht hat. Ursprünglich wollte ich den Wagen als Winterauto haben, aber irgendwann dämmerte es mir, was das für ein Schatz ist. Seit 1986/87 hat er jedenfalls keinen Winter mehr auf der Straße verbracht. Starke Rostschäden hatte er trotzdem von den elf Jahren zuvor. Ich wollte damals einen im augenscheinlich guten Pflegezustand befindlichen Käfer der höchsten Entwicklungsstufe (1975er Modell eben, mit heizbarer Heckscheibe) haben und bin so oft zur Polizei hin, bis der Versteigerungstermin (verdeckte Versteigerung, Gebote nur im Umschlag möglich) feststand. Ein Zettel in der Frontscheibe berichtete standardmäßig bei allen vier versteigerten 1303er Käfern (dreimal weiß, einmal miamiblau) damals von diversen kleinen Unfällen mit Blechschäden. Meiner hat jedenfalls ein neues Frontblech. Die grünen Flächen waren vor dem Verkauf weiß gerollt worden. Vielleicht hätte ich ihn auch wesentlich billiger haben können, aber was soll's. Ach ja, ich hatte auf alle vier Autos geboten und Zuschläge für zwei davon erhalten. Den zweiten (ich glaube BS-4048) habe ich sofort für eine Mark Aufpreis an einen Kommillitonen weitergereicht, aber der Wagen existiert leider nicht mehr. Die ehemaligen Besitzer waren 1990 dann schwer beeindruckt, als ich meinen Wagen frisch original lackiert dort wieder vorstellte. Ich bin den netten Braunschweigern heute noch dankbar, daß sie mir so viele polizeispezifische Teile (Blaulichtteile, vier Hoch- und Tieftonhörner, Klangfolgesteuerung, Ausrüstungsbox, Funkgerät mit Hörer und Antenne) geschenkt haben. Winterliche Grüße, Ronald
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